1. Nőttek az autóeladások Európában

Európában több mint 17,4 millió személyautót értékesítettek 2016-ban, amely 4,5 százalékos növekedést jelentett 2015-höz képest. A jó teljesítménynek köszönhetően a globális autóeladások 22,5 százalékát adta a kontinens.

2. Az EU összes meghatározó autópiaca jól teljesített 2016-ban

Az EU-ban 14,6 millió személyautót adtak el tavaly, amely 6,8 százalékos növekedést jelentett év/év alapon. Ebben fontos szerepet játszott az is, hogy az EU legnagyobb autópiacain kivétel nélkül nőttek az autóeladások. Olaszországban (+15,8%) és Spanyolországban (+10,9%) kétszámjegyű növekedés volt tapasztalható, míg Franciaországban (5,1%), Németországban (+4,5%) és az Egyesült Királyságban (+2,3%) közepes, illetve alacsony egyszámjegyű növekedés volt.

3. Nőtt az alternatív meghajtású járművek értékesítése

Tavaly több mint 609 ezer alternatív meghajtású járművet adtak el az Európai Unióban, amely 4,1 százalékos növekedés volt 2015-höz képest. Hibrid meghajtású autóból több mint 278 ezer darab (+27,3%, év/év alapon), míg plug-in-hibrid és tisztán elektromos meghajtású autóból több mint 155 ezer darab (+4,8%, év/év alapon) fogyott.

4. Azért még mindig jelentős kisebbségben vannak az eladásokon belül

Tavaly az EU-ban értékesített új autók 95,8 százaléka belsőégésű (benzin és dízel) motorral volt szerelve, míg 1,9 százalékuk hibrid, 1,1 százalékuk plug-in-hibrid és tisztán elektromos meghajtású jármű volt.

5. Nyugat-Európában az eladott új autók kevesebb, mint fele volt már dízel üzemű

A dízel autók egyre kevésbé népszerűek Nyugat-Európában, a teljes értékesítésen belüli részarányuk az egy évvel korábbi 51,6 százalékról 49,9 százalékra csökkent tavaly. Az EU-15 tagállama közül Írországban voltak a legnépszerűbbek a dízelmotorral szerelt járművek, itt az eladott új autók 70 százalékát szerelték ilyen típusú motorral. Hollandiában viszont drasztikusan visszaszorultak a dízel üzemű járművek, az eladott új autók között az arányuk csupán 18,9 százalék volt, míg 2015-ben ez az érték elérte a 28,9 százalékot.

6. Nőtt a kishaszongépjármű piac is

Jól fogytak a kishaszongépjárművek is, tavaly 1,92 millió darabot adtak el belőlük az EU-ban, amely 11,9 százalékos növekedést jelentett 2015-höz képest. Ebben fontos szerepet játszott az is, hogy a meghatározó piacokon kivétel nélkül nőni tudtak az eladások.

7. Több autót gyártottak 2016-ban, mint egy évvel korábban

Európában több mint 18,6 millió autót gyártottak tavaly, amely 2,2 százalékos növekedést jelentett 2015-höz képest, ezzel a globális járműgyártás 24 százalékát adta a kontinens. Az EU-ban közel 16,5 millió autót állítottak elő, amely 2,7 százalékos növekedést jelentett év/év alapon.

8. Jól teljesítettek a legnagyobb autógyártó nemzetek

A legnagyobb európai autógyártó nemzetek csak úgy öntötték magukból az új autókat, így Németországban 5,55 millió (+0,2%), Spanyolországban 2,27 millió (+4,3%), az Egyesült Királyságban 1,73 millió (+9%), Franciaországban 1,57 millió (+4,4%), míg Csehországban 1,34 millió (+9,5%) autó készült 2016-ban.

9. Csökkent az autóexport

Tavaly mintegy 5,5 millió autót exportált az Európai Unió 125 milliárd euró értékben, ez 3,2 százalékos visszaesést jelentett 2015-höz képest. Az EU-ból exportált járművek többsége az Egyesült Államokba, Kínába, Törökországba, Svájcba és Japánba került.

10. Az autóimport viszont növekedett

Bár az export visszaesett, az import 16,7 százalékkal nőtt év/év alapon, ez pedig azt jelentette, hogy több mint 37,9 milliárd euró értékben érkezett 2,8 millió jármű az EU-ba. Elsősorban Japánból, az Egyesült Államokból, Törökországból, Dél-Koreából és Dél-Afrikából érkeztek ezek az autók.

11. Rengeteg embernek adott munkát a járműipar

12,2 millió ember dolgozott az autóiparban, amely az EU-ban foglalkoztatott népesség 5,6 százalékát jelentette.

12. Hatalmas adóbevételt generált az iparág a tagállamoknak

A járműgyártás mintegy 400 milliárd eurós adóbevételt eredményezett az EU-15 tagállamainak.

13. Euró tízmilliárdokat költött az iparág kutatás és fejlesztésre

A szektornak meghatározó szerepe van az innovációban és a kutatás-fejlesztésben, tavaly ezen a területen 44,7 milliárd eurót fektettek be a szektor szereplői.

14. Hatalmas külkereskedelmi többletet generált a szektor

Az járműipar 87 milliárd eurós külkereskedelmi többletet generált az Európai Unió számára 2016-ban.

15. Az elmúlt évek szárnyalását követően visszafogott növekedés jöhet az autóeladások területén

Idén 1 százalékkal növekedhet az új autók értékesítése az EU-ban. Ezt a nagyon visszafogott várakozást elsősorban azzal indokolta az ACEA, hogy 2017-ben Franciaországban, Németországban és Hollandiában is választásokat tartanak, illetve megkezdődnek a tárgyalások a britek EU-ból való kilépéséről. Mindez pedig visszafoghatja a járművek iránti keresletet és véget vethet az európai autópiac évek óta tartó erősödésének.

(ACEA) / portfolio.hu

Címlapkép forrása: MTI, Krizsán Csaba