Az erről szóló megállapodást Tarlós István főpolgármester és Kovács Ágnes, a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségének (MEOSZ) elnöke írta alá csütörtökön Budapesten.

A Fővárosi Közgyűlés legutóbbi ülésén jóváhagyott megállapodás értelmében várhatóan speciális ferdepályás kabinfelvonókkal oldják meg az akadálymentesítést az Arany János utca, a Ferenciek tere, a Kálvin tér, a Corvin-negyed és a Klinikák állomoson.

A Dózsa György út metróállomás akadálymentesítését a metróvonal északi szakaszának felújítása után, a forgalomba helyezést követően végzik majd el, legkésőbb 2020 szeptember végéig. Az Ecseri út és a Pöttyös utca esetében ideiglenesen korlátlifteket építenek, végleges megoldás 2023. december 31-ig születhet.

A papíron novemberben induló metrófelújítás részenként mindössze nyolc megállót akadálymentesítettek volna, ezután egy 11-es szám került elő, de az ellenzék nem engedett, és a szocialista Horváth Csaba népszavazást kezdeményezett. 

A Kúria január végén mondta ki, hogy lehet városi népszavazást tartani a metróvonal teljes akadálymentesítéséről, amit az MSZP, a DK és a Párbeszéd egyöntetűen támogatott. A főpolgármester ezt követően bagatellizálni próbálta a kezdeményezést, de végül – a MEOSZ-szal folytatott egyeztetés után – visszakozott, és beleegyezett abba, hogy a teljes útvonalon megtörténjenek az akadálymentesítő munkálatok. 

Arról, hogy az érintetteknek mennyire fontos az akadálymentesítés, Albert Ákos készített riportot még novemberben.

MTI/12ora.hu