h i r d e t é s

Budapestiek, Lánchíd és adóadományok

Olvasási idő
2perc
Eddig olvastam
a- a+

Budapestiek, Lánchíd és adóadományok

2020. január 31. - 12:01

Lánchíd, vagy azok akiknek maguktól nő a lakásuk, meg 29 milliós jövedelméből 55 milliót tudnak félretenni?

Forrás: pixabay.com

Úgy áll a helyzet, hogy nem tud most elindulni a Lánchíd és a Váralagút felújítása, mert egyszerűen nincs rá elég pénz.

Az hogy lehet?

Elhangzik, hogy lennie kell rá pénznek, hiszen a Lánchíd a város szimbóluma.

Miért nincs rá a Fővárosi Önkormányzatnak pénze? Mert gyakorlatilag egyetlen adóbevételből gazdálkodik: a fővárosban működő cégek iparűzési adójából, ami a kötelező feladatok ellátására sem elég.
Miért a kormányól függ a híd és alagút felújítása?


Forrás: I ittlakunk.hu / belvaros.blogspot.hu

Hiszen- itt jön a Fidesztől a közgyűlésen elhangzott dobogós mondat: " a kormány adományozott 6 milliárdot a Fővárosnak a híd felújítására." ( miközben 30 milliárdnál nagyobb felújítási számla látszik)

Ezt a szót forgassa mindenki a szájában: a kormány ADOMÁNYOZOTT

Főleg akkor jusson eszünkbe ez a szó, amikor elmegyünk tankolni, ugyanis minden alkalommal amikor üzemanyagot veszünk, a számla felét, 10-15 000 Ft-ot adományozunk a kormánynak, nem felzárkóztatásra, oktatásra, egészségügyre (mert azt észrevennénk) hanem kisvasútra, lówellnessre, köztévére ( 80 mrd) meg propagandára.

Csak a budapesti autósok a tankolással évente nagyjából 200 000 000 000 forintot adományoznak a kormánynak jövedéki adó és ÁFA formájában és közben a városban rozsdásodnak a hidak, pusztulnak az utak, mert ebből a befizetett "adományból" itt nem marad semmi.

A Fővárosi Önkormányzat több mint 1400 km utat, 10 Duna hidat és több száz felüljárót, kis hidat tart fent. Évente legalább 50 milliárdot el kellene költeni csak felújításra, ehhez képest ennek a töredékét költi évtizedek óta az Önkormányzat és amikor nagy a baj, állami "adományokból" és hitelből felújít egy hidat, hogy ne szakadjon le.

Arra van pénz amire akarjuk hangzik el, világos. Akkor nézzük mire elég a 170 Mrd iparűzési adó: jogszabály előírja, hogy elsősorban közösségi közlekedésre kell fordítani, tehát legyen első helyen:

110 Mrd közösségi közlekedés,

közösségi közeledés nem működhet hidak és utak nélkül, az évi 50 Mrd, nyilván kell közvilágítás is az 8 Mrd és akkor azért néha kellene kaszálni is a füvet, meg takarítani kicsit és hopp elfogyott az iparűzési adó.


Forrás: Tüttő Kata / Facebook

Elhangzik a Fidesz részéről a végső érv: Dolgozni kellene, dolgozni, keményen, nem siránkozni és én már majdnem egy Csehov drámában éreztem magam, láttam magunkat feltűrt ingujjban, malteros lapáttal a kezünkben ahogy nekiesünk a Lánchídnak, OK, dolgozni kell, de csak kellene hozzá néhány mérnök meg egy kevés aszfalt na és acélt azt miből vegyünk?

Jár az agyam, hogy mégis milyen életből vett élményei lehetnek a fideszeseknek, ahol 10 forintból ki tudtak fizetni 100-at?

Aztán eszembe jutott, hogy ők azok akiknek maguktól nő a lakásuk, meg 29 milliós jövedelméből 55 milliót tudnak félretenni.

Szóval vagy szert teszünk mi is ilyen 'szuper-képességre', veszünk egy pénznyomdát, vagy megharcolunk egy normálisabb feladat és forrásmegosztásért.

Tüttő Kata