Jó-e, ha egy autóbusznak két kerékkel kevesebbje van?
Az utazási irodák ajánlataikban rendre fényezik magukat, csupa leget kínálnak.
Így a Kenedi Travel is azt állítja prospektusaiban, hogy európai szintű, korszerű buszokkal bonyolítják az utazásaikat. Nos, ami a június 21-i Krk szigetre tartó csoporttal történt, az alaposan cáfolja ezt. A MOK 059 rendszámú busz vezetője Zágrábot elhagyva ékszíjat cserélt, majd alig 20 kilométerrel odébb bekövetkezett a majdnem tragikus fordulat. A rendkívül forgalmas autópályán elszállt a jármű két kereke. Az egyik a belső sávban, a másik 500 méterrel előbb egy kerítésen átugorva a szántóföldön landolt. A busz ennek következtében enyhén megdőlt. A gépkocsivezető a kerekek után indult, s mi ott álltunk a külső sávban, elakadásjelző nélkül, csak a vészvillogó jelzett.
A busz és utasai életveszélyben voltak, könnyen belénk rohanhatott volna egy másik jármű, a belső sávba elgurult kerék is okozhatott volna tömegbalesetet. Rossz arra gondolni, ha mindez a szigetre vezető hídon vagy a szerpentinen történik.
A sofőr állítása szerint a téli gumi csere alkalmával (!) volt szervizben a busz, és azóta már háromszor megjárta a Budapest – Krk utat.
A történtekről feljegyzést készítettünk és a csoport 24 utasának aláírásával elküldtük az utazási irodának. Ahonnan mindössze néhány jó szót , bocsánatkérést vártunk.
Ehelyett kaptunk egy cinikus választ, miszerint „a busz kifogástalan műszaki állapotban szokott kiállni. Most két olyan hiba következett be, amit előre nem lehetett látni és ezért előre megjavítani sem lehetett….Valószínűsíthetően az egyik anya tört el anyaghiba miatt. Amikor egy eltörik, az még nem érezhető, hiszen a többi tartja a két kereket. Mivel itt harmadik tengely is volt, ezért nem voltak életveszélyben utasaink.”
Szerző: mártás (Címlap: Forrás: keneditravel.com)
Posted by SEJT on 2015. július 19.