Komondor, az új magyar harcjármű
Honvédségi, katasztrófavédelmi, határőrizeti, terrorelhárítási és rendőri feladatokra is alkalmasak a magyar fejlesztésű Komondor-harcjárművek, amelyeket a Gamma Műszaki Zrt. és a Magyar Védelmiipari Szövetség mutatott be szerdán.
Fotó: MTI / Balogh Zoltán
Csaknem negyven éve nem fejlesztettek ki Magyarországon könnyű-páncélvédettségű harcjárművet – közölte a bemutatón Zsitnyányi Attila, a Magyar Védelmiipari Szövetség elnöke, aki egyben a Gamma vezérigazgatója is - írja a HVG.
A Gamma szerdán egy négykerék-meghajtású beteg-, illetve sérültszállító és egy hatkerék-meghajtású bázisjármű kész változatait mutatta be.
A négykerék-meghajtásút most sebesültszállítóként vehették szemügyre a szakembereknek. A jármű 2012-ben kifejlesztett elődjét a Paksi Atomerőmű vette meg.
A két harcjármű prototípusai Zsitnyányi Attila szerint az elmúlt négy évben kilencven magyarországi cég több mint 280 dolgozója, köztük 79 mérnök közreműködésével készültek el.
Ezek mellett egy másik újabb, de még nem teljesen kész fejlesztésüket is ajánlották a hazai védelmi szervek szakembereinek.
Ez egy speciális, szintén hazai fejlesztésű radarral is felszerelt jármű, amely egyebek mellett a határőrizetben jelenthet segítséget.
A Komondorról:
A hvg.hu-nak még 2012 októberében sikerült kipróbálnia, a hivatalos nevén RDO-3221 Komondort.
A Komondornak technikai hátterét illetően nem kell szégyenkeznie. Alapfelszereltséggel a gép önsúlya 13,4 tonna a négykerék-meghajtású kocsit egy 280 lóerős turbófeltöltésű motor viszi meggyőző tempóval, ha kell. Normál úton a maximális sebessége 90 km/h, míg nehéz terepen 40 km/h. Földúton viszont simán tiport 60 km/h felett. Fontos paraméter még a túlélőképességét illetően, hogy a négyfős személyzet szűrt légterű kabinban ül és a kocsi keréktöltő rendszert kapott, éjjellátó rendszerrel is kérhető opcionálisan - olvasható a tesztben.
