Meddig bírja a magyar vasút a szakemberhiányt?
Bár az elvándorlás nem jellemző a vasútnál, sokan mennek nyugdíjba a következő években - írja a Magyar Idők.
A lap szerint egyelőre pár száz fős létszámhiány tapasztalható a MÁV-nál és a MÁV-Startnál, azonban ez emelkedhet.
A cég éppen ezért folyamatosan doboroz új munkaerőt, a legutóbbi alkalommal csaknem nyolcszázan jelentkeztek. Közülük ötszáz olyan fiatal, aki még a harmincadik életévét sem töltötte be, a harminc-negyven év közötti korosztályba tartozók száma kétszáz, míg a negyven felettieké száz körül alakult.
Jelenleg a személyszállítást végző MÁV-Start Zrt.-nél 150 mozdonyvezetőre és ugyanennyi jegyvizsgálóra lenne szükség, de a járműszerelők közül is hiányzik hatvan fő a legfrissebb, márciusi adatok szerint. Jelenleg 101 mozdonyvezető-, 57 motorvonat-vezető és 23 saját célú telepi járművezető-gyakornok képzése folyik.