Nagysebességű vasútvonal épül Budapesttől Varsóig, illetve Kolozsvárig, vasútat kap a debreceni BMW gyár és a nagyobb városokban intermodális pályaudvarrá alakul a meglévő állomás - egyebek mellett ezeket tartalmazza a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű közlekedési infrastruktúra-beruházások kiegészített listája. - írja a Napi.hu

A kiegészített vasúti lista a Magyar Közlönyben jelent meg, egy sok közlekedési jogszabályt módosító rendelet mellékleteként.

A terv szerint megújul a Budapest-Győr-Hegyeshalom vasút részben a Varsóba menő vasútvonal fejlesztéseként. Fejlesztésként szerepel a Rákos - Nagykáta - Újszász - Szolnok, a Cegléd - Kiskunfélegyháza - Szeged, valamint a Szeged - Szabadka vasútvonal.

További fejlesztések:

• Zalaegerszeg - Rédics (- Lendva - Beltinci),
• Kelenföld - Budaörs (Törökbálint),
• Nagykáta - Újszász,
• Kiskunfélegyháza - Szeged-Rendező pályaudvar, és a
• Debrecen - Füzesabony vasútvonal.

Intermodális vasúti központok lesznek a következő városokban (a NIF beruházásában):

• Debrecen,
• Nyíregyháza,
• Székesfehérvár,
• Tatabánya,
• Bicske,
• Kaposvár,
• Miskolc,
• Kecskemét,
• Dunaújváros,
• Szombathely,
• Zalaegerszeg,
• Győr,
• Salgótarján és
• Kőszeg.

Új vasúti híd építésének az előkészítése kezdődik meg Budapesten.

Egy másik rendeletben a kormány a hatósági ügyek intézését tekintve nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánította a Komoró, valamint Fényeslitke külterületén megvalósuló vasúti fejlesztést. Itt normál- és szélestávú vasúti pálya is lesz. A projekt része az intermodális logisztikai központ, amelyhez egyéb építmények és infrastruktúra fejlesztések kapcsolódnak. A kormány koordinációs feladatokat ellátó kormánymegbízottként a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Kormányhivatalt vezető kormánymegbízottat jelölte ki. A beruházásokkal összefüggésben építészeti-műszaki tervtanácsi véleményt nem kell beszerezni, településképi véleményezési eljárást nem kell lefolytatni, és településképi bejelentési eljárásnak sincs helye.

napi.hu