Terveiről beszélt Naoyuki Takeuchi.

Sajtótájékoztatón számolt be a Magyar Suzuki Zrt. a 2014-es év eredményeiről. Eszerint tavaly az esztergomi gyárban 147 ezer gépjármű készült el, ami az előző évi 161 ezerhez képest 9 százalékos visszaesést jelent. Ugyanakkor az árbevétel nem csökkent jelentős mértékben, a belföldi értékesítés pedig 16 százalékkal nőtt.

Az okokról az áprilisban kinevezett vezérigazgató, Naoyuki Takeuchi beszélt.

Az elmúlt időszakban a Magyar Suzuki Zrt. a korábbi „ mi autónk„ szlogennel futó, alacsonyabb kategóriáról drágább modellekre váltott. A tavalyi év a felkészülés jegyében telt: hosszas tervezés után idén tavasszal dobták piacra az új Vitarát, amely jelenleg a városi terepjárók között a legnépszerűbb Magyarországon.

Európában is nagyon sikeres az új modell. A magyar gyár legfőbb exportpiaca ugyanis az Európai Unió – ezen belül is Németország, Anglia, Franciaország és Olaszország –, ezért az európai igényeknek megfelelően alakítja kínálatát a hazai vállalat.

A vezérigazgató hangsúlyozta: ha még nagyobb terepjárókra mutatkozik majd igény, azok gyártására térnek át, de ha a kisebb autóké lesz az új trend, akkor arra.

Egyelőre nincs az utóbbira utaló jel. Sőt, tavaly a Magyar Suzuki Zrt. két kisebb, olcsóbb modellt is kivezetett a piacról – az SX4-et és a Splasht. Helyüket a magasabb kategóriába tartozó S-Cross vette át. Ezen kívül új importmodellel is bővül a hazai kínálat.

Takeuchi arra számít: az új, sikeres modellek iránti kereslet fokozatosan nő majd. Ezért jövőre akár 30 ezer darabbal is többet gyárthatnak, mint az idén. Jelenleg két műszakban termel a gyár, de épp a várható növekedés miatt előfordulhat, hogy szombati munkanap bevezetésére is szükség lesz.

Az új vezérigazgató azt is mondta: kiemelt területként kezeli a minőség fejlesztését. Az a célja, hogy az itteni gyárból is világszínvonalú autók kerüljenek ki.

Van tapasztalata ebben. Takeuchi gépészmérnökként diplomázott a Yamanashi Egyetemen és áprilisi kinevezéséig beszerzési és minőségirányítási igazgató volt. A Suzuki cégcsoportnál 1980 óta dolgozik, és mérnökként részt vett a jelenlegi Swift fejlesztésében.

– Sok éve dolgozom minőségbiztosítási területen – mondta el a 168 Órának is. – Alapvetően nem nagy, átfogó változtatásokat tervezek, hanem sok apró javítást. Ehhez a hazai beszállítók ”fejlesztésére" is szükség van. 2013 óta kétszer szerveztünk tanulmányutat Japánba, a kinti gyárba. Azt akartuk: lássák a magyar beszállítók a kinti üzem működését. És persze tanuljanak belőle, hozzák haza a kint szerzett tapasztalatokat. Nagyon sikeresek voltak ezek az utak.

Takeuchi azt is mondja: Magyarország élhető ország a japán üzletemberek számára.

– Bár csak 2012-ben érkeztem Magyarországra, vannak már korábbi tapasztalataim is innen. Amíg – 25 éven át – tervezőmérnökként dolgoztam Japánban, a munkám miatt sokat jártam itt. Ismerek olyan dolgozókat, akik húsz éve vannak nálunk, és olyanokat, akik nemrég kezdtek. Láthatóan sokat változott Magyarország és a magyarok is. De egyvalami alapvetően megmaradt: az itteni dolgozók mentalitása nem sokban tér el a japán dolgozókétól.

Hozzáteszi: munkája során hosszabb időt töltött Kínában, Indiában, Németországban és Amerikában is. Van viszonyítási alapja tehát, amikor azt mondja: könnyen ment a magyar piacra való beilleszkedés.

168ora.hu