Már a Facebookon toborozza a sofőröket magyarországi indulásához az Uberhez hasonlóan működő szlovákiai HOPIN, amely odahaza már lenyomta híres-hírhedt vetélytársát, méghozzá állami beavatkozás nélkül. - írja a hvg.hu.

„Jelenleg egy előzetes facebookos reklámkampányban toborzunk embereket. Amint elég sofőrünk lesz, elindul a szolgáltatás is, ez 2017 tavaszára várható” – adtak választ kérdésünkre a HOPIN-nál, ahol szeretnénk elkerülni azt a helyzetet, hogy az applikációt megnyitók nem kapnak autót. „Legalább 50 százalékos sikerrátával szeretnénk indulni és onnan növekedni”

– tették hozzá.

A sofőr neme is választható

A HOPIN szinte pontosan úgy működik, mint az Uber vagy a Magyarországon is aktív Taxify: egy appon keresztül lehet megrendelni a fuvart. Ugyanúgy lehet látni a térképen a cirkáló autókat, az árról előzetes kalkulációt kapunk, amit aztán fizethetünk készpénzben is – a szlovákoknál sokan ezt preferálják – vagy az Ubertől megszokott módon csak leszipkázzák a pénzt a kártyánkról. Az út végén itt is értékelhetjük a sofőrt.

A HOPIN szerint ugyanakkor az ő szolgáltatása annyival kényelmesebb, hogy nem kell regisztrálni, mint az Ubernél vagy a Taxify-nál, ami egyszerűbbé teszi a felhasználók dolgát, illetve így anonimok maradhatnak. Az egyéni igényekre is kiemelten figyelnek: be lehet állítani, hogy milyen típusú autóval szeretnénk utazni, nyelvtudás, de még a nem alapján is válogathatunk a sofőrök között. Kérhetünk nemdohányzó vagy állatbarát autót is, és a mozgássérültek is előre jelezhetik speciális igényüket. Persze amiben az Uber mindenkinél jobb volt, azt a magyar piacon ők sem tudják majd überelni: nem mennek a hatósági ár alá.

Nem kellett hatósági ár, hogy lenyomják az Ubert

A jelek szerint azokban az országokban, ahol nincsenek olyan korlátozások, mint Magyarországon, le lehet gyűrni az agresszív terjeszkedési politikájáról ismert Ubert is. A HOPIN szlovák appja odahaza már 2013-ban elindult, aztán 2015-ben, amikor az Uber 2015-ben érkezett, jól aláment a piaci áraknak. Hogy pontosan mekkora az árdifferencia, azt nehéz lenne kiszámítani, mert a HOPIN-nál nem fix árakkal dolgoznak, a díjak megállapítását a sofőrökre hagyják. Azért egy felső plafon van, ez 0,55 euró, vagyis 170 Ft/km, ami jóval több, mint az Uber 0,39 eurós – 120 forintos – kilométerdíja. Ennek ellenére a HOPIN meg tudta őrizni piacvezető szerepét a "közösségi" fuvarozók közt, pedig azóta csak keményedett a verseny: 2015-ben megjelent a cseh Liftago, majd az észt Taxify is.

A cikk tovább olvasható a HVG oldalán!

Forrás: hvg.hu

Fotó: MTI - Szigetváry Zsolt

CIVILHETES  szerkesztő: K. Toók László