Az ABB E-mobility bejelentette átfogó elektromosjármű-töltési portfóliójának olyan platformokkal való bővítését, amelyek az elektromos járművek tömeges elterjedését akadályozó legfőbb kihívásokra, a használhatóságra, a megbízhatóságra és a skálázhatóságra kívánnak megoldást nyújtani. Az ABB E-mobility a tavaly bevezetett A400 és C50 típusok sikerére épít, amikor a portfóliót három új töltővel bővíti: a helyszínen később is bővíthető A200/300 típusú All-in-One töltő, a nehézgépjárműveket kiszolgáló MCS1200 Megawatt Charging System, valamint a rugalmas telephelyi töltést biztosító ChargeDock Dispenser.
Az előrejelzések alapján nehéz megjósolni, hogy 2030-ig Románia vagy Magyarország lesz-e gazdaságilag fejlettebb. Mindkét ország gazdasága jelentős előrelépést mutat az elmúlt években, és az előrejelzések szerint a jövőben is folytatódhat a növekedés.
Utópisztikus, csodálatos Magyarország képe rajzolódik ki, ha egymás mellé tesszük, micsoda ígéretekkel álltak elő a politikusok 2030-ra. Megígérték például, hogy addigra Európa legjobb helyévé válunk, nagyrészt összejön az energiafüggetlenség, Veszprém bekerül a kontinens húsz legjobb városa közé, a válogatottunk pedig ragyogóan jó lesz.
Vajon mekkora esélye lehet annak, hogy 2030-ra Magyarország az Európai Unió legélhetőbb országa legyen? Különös gondolat ez attól a kormánytól, amelyik regnálása alatt több mint egymillió magyar állampolgár hagyta el az országot és él, dolgozik idegenben tartósan.
Közel 300 milliárd forintos keretösszeggel indul el a Kisfaludy turisztikai fejlesztési program, amiben vidéki szálláshelyek fejlesztésére lehet pályázni 2030-ig – jelentette be Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter sajtótájékoztatón Budapesten.
