Spirit of Australia

1983-ban rekordot állított fel, mint a leggyorsabb hajó, 511 km/h sebességgel. Ez egy hidropántos hajó, amelyet Ken Warby tervezett.

• Sebességrekord: 1983. október 8-án a Spirit of Australia elérte a 511 km/h (318 mph) sebességet, ami azóta is a világ leggyorsabb hajós rekordja.
• Típus: Hidropántos hajó. Az ilyen hajók a víz fölé emelkednek, ami csökkenti a víz ellenállását, így jelentősen növeli a sebességet.
• Hossza: Körülbelül 8,5 méter (28 láb) hosszú.
• Súly: Az üres súlya körülbelül 1,6 tonna.
• Motor: Az hajó egy 5000 lóerős motorral van felszerelve, amely lehetővé teszi számára, hogy elérje a hihetetlen sebességet.
• Ken Warby, az ausztrál tervező és pilóta, 1977-ben kezdte el a hajó építését a már meglévő rekord megdöntésére. A hajó 1980-ban készült el, és több kísérleti futás után 1983-ban sikerült beállítania a rekordot.
• Warby a projekt során saját költségén és erőforrásaival dolgozott, ami különös elismerést vívott ki az építőiparban.
• Az eredeti hajót ma muzeális értéke miatt megőrizték, és a National Motor Museum-ben, Ausztráliában található

Hydroptère

Egy kísérleti hidropántos jacht, amely 2009-ben 51,36 csomós (95,3 km/h) sebességet ért el, ezzel a leggyorsabb jachtként ismerték el.

• Sebességrekord: A Hydroptère 2009. március 4-én elérte a 51,36 csomós (95,3 km/h) sebességet, amely a leggyorsabb vitorlás hajónak számít, amikor nem motoros támogatást használt.
• Típus: Hidropántos vitorlás. Az ilyen hajók a víz fölé emelkednek, csökkentve ezzel a víz ellenállását, ami lehetővé teszi a nagy sebességet.
• Hossza: Körülbelül 23 méter (75 láb).
• Súly: Mintegy 5 tonna.
• Vitorlázat: A hajón három vitorla található, amelyek segítik a légellenállás csökkentését és a sebesség növelését.
• Az Hydroptère-t a francia tervező, Alain Thébault vezetésével alakították ki. Az építés az 1990-es évek végén kezdődött, majd a hajó többszöri módosításon és tesztelésen ment keresztül, mielőtt 2009 márciusában a rekordot elérte.
• A hajó eddését számos nemzetközi verseny és kísérlet során próbálták, hogy dicsőséges eredményeket érjenek el. Különösen a föld körüli vitorlázásokra és a sebességrekordokra összpontosítottak.

US Navy's Sea Fighter (FSF-1)

Ez a katonai hajó 50 csomós (92,6 km/h) sebességet képes elérni. A hajó tervezése során a sebesség és a manőverezhetőség volt a kiemelt szempont.

• Típus: Katonai gyors hajó, amelyet a modern haditengerészet igényeinek kielégítésére terveztek.
• Sebesség: A Sea Fighter képes elérni a 50 csomós (92,6 km/h) sebességet, lehetővé téve a gyors reagálást és mozgást a hadműveletek során.
• Hossz: Körülbelül 40 méter (131 láb) hosszú.
• Hidropántos Rendszer: A Sea Fighter hidropántos technológiával van tervezve, amely segíti a hajó stabilitását és csökkenti a víz ellenállását, lehetővé téve a rendkívül gyors navigációt.
• Műveleti Képességek: A hajó különböző feladatokat képes ellátni, beleértve a kiképzést, felderítést, cselekvési támogatást és part menti biztonságot. A Sea Fighter rugalmas felépítése lehetővé teszi, hogy különféle rendszereket és felszereléseket integráljanak.
• Katonai Képességek: A Sea Fighter integrálható különböző fegyverekkel és technológiákkal, beleértve a drónokat és a felderítő rendszereket is, ami modern hadviselési lehetőségeket biztosít.
• Az FSF-1 a 2000-es évek elejétől kezdett el fejlődni, célja a gyors, sokoldalú tengeri jármű kifejlesztése volt a haditengerészet számára.
• A hajó elsődleges mintapéldánya 2006-ban állt üzembe, és azóta számos tesztet, kísérletet és gyakorlatot hajtott végre.

Vestas 11th Hour Racing

Ez a hajó 2018-ban 24 órás versenyt futott, ahol a leggyorsabb időtartalom 596 mérföld volt, ami átlagosan 24,5 csomót (45,4 km/h) jelentett.

• Típus: Ocean Race vitorlás hajó, amely a Volvo Ocean Race (jelenleg The Ocean Race) keretein belül versenyzett.
• Hossz: Kb. 60 láb (18,3 méter).
• Sebesség: A hajó szélsőséges körülmények között képes elérni a 30 csomós (56 km/h) sebességet. Mindez a kiterjedt vitorlázati technológia és aerodinamika optimalizálásának köszönhető.
• Felszerelés: A hajó modern hajózási eszközökkel, például GPS rendszerrel és számítógép alapú navigációs programokkal van felszerelve, lehetővé téve a pontos és hatékony irányítást a versenypályán.
• 2008-as Epizód: A Vestas 11th Hour Racing néven ismert hajót a Vestas szélenergia cég támogatta, és célja a fenntarthatóság népszerűsítése a vitorlázás világában.
• Részvétel az Ocean Race-ben: A hajó részt vett a 2017-2018-as Volvo Ocean Race versenyen, ahol a csapat kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Ezen verseny során a hajó elérte a 596 tengeri mérföldet 24 órán belül, ami rekordot jelentett a verseny történetében.

Dominique H

Egy másik hidropántos hajó, amely elérte a 50 csomót (92,6 km/h).

• Típus: Hidropántos vitorlás, amely a sebesség növelésére lett tervezve.
• Sebesség: A Dominique H képes elérni a 50 csomós (93 km/h) sebességet, ami megkülönbözteti a hagyományos vitorlás hajóktól.
• Hossza: Körülbelül 18,28 méter (60 láb)
• Hidropántos Rendszer: A hajó hidropántos kialakítása lehetővé teszi, hogy a víz fölé emelkedjen, csökkentve a vízellenállást és ezzel növelve a sebességet. Ez a technológia különösen hasznos versenykörnyezetben.
• Anyagok: A hajó modern, könnyű anyagokból készült, amelyek elősegítik a teljesítményt és a sebességet.
• A Dominique H nevű hajót a francia vitorlázás és hajóépítés jeles képviselői tervezték. Az építési és tesztelési folyamata során a hajó különféle kísérleteken esett át, hogy maximalizálják sebességét és általános teljesítményét.
• Érdekes módon a hajó különböző versenyeken vett részt, lehetőséget adva a tervezők számára, hogy fejlesszék és finomítsák a technológiát.