Mindkét esetben a repülésirányító szoftver hibájából csapódtak a földbe a gépek, egy utasszállító 2018 októberében Indonéziában, egy másik idén márciusban Etiópiában zuhant le. A 737 Maxokat ezután a repülésforgalmi szabályozók a földre kényszerítették, ami mind a Boeingnek, mind a légitársaságoknak jelentős anyagi kárral járt.

Most a Boeing kijavította a szoftvereket és a Federal Aviation Administration rendszerében le is futották vele a szükséges teszteket, a pilótákat viszont újból ki kell majd képezni a gép irányítására, a kiképzési folyamat jóváhagyása pedig még várat magára.

Bár a pilóták kiképzése kb. egy hónapot vesz majd igénybe, több légitársaság is óvatosan áll a témához: a Southwest Airlinesnál és az American Airlinesnál márciusig nem fognak repülni a 737-esek.

A részvényesek persze jól reagáltak a hírre: a Boeing papírjai nyitás óta eddig 4,49%-ot emelkedtek.

portfolio.hu