A LADA Hungary megmutatta, hogy konkrétan milyen autókat várhat majd a magyar piac - az év végéhez, vagy a jövő év elejéhez közelítő időpontban az ország több pontján is megnyíló márkakerekedésekben és szervizekben lesz Granta, Kalina és 4x4, mindhárom típusból több modell is.

A céges vásárlók számára elsősorban a munkagépnek is beillő 4x4 lehet érdekes, de a paletta többi tagja mellett sem szabad elmenni, ugyanis a vételáraik nagyon figyelemre méltóak lesznek az előzetes jelzések szerint - írja a Portfolio.

A nyári szerződéskötés óta gőzerővel zajlanak az előkészületek a LADA magyarországi képviseleténél, épül a szalon, folyamatosan válaszolnak az érdeklődőknek, és nagy érdeklődés - több mint 60 jelentkező! - mellett zajlik a hálózat kiépítése is. A forgalmazó olyan partnereket kíván bevonni az értékesítési hálózatba, akik minimális új beruházással képesek ellátni új feladatukat is. Az elmúlt évek újautó forgalmazás terén történt visszaesése mindezt lehetővé teszi, országszerte rengeteg üres autószalon és a hozzájuk kapcsolódó infrastruktúra "várja", hogy újra életre keltse valaki.

Fotó: portfolio.hu

A szalonok megnyitásakor alapvetően három típusban indulhat be az 1,6 literes benzines, saját fejlesztésű LADA motor: Kalina, Granta és 4x4 érkezik. Grantából a 4-ajtós Sedan, valamint facelift-elt 5-ajtós - csapott hátú - Liftback változat, Kalinából rendelhető Cross, Sport, Combi és Hatchback verzió, míg a 4x4 - ex Niva - pedig a hagyományos, már bizonyított Classic konstrukció mellé hozza az Urban - műanyag látványelemekkel, légkondicionálóval, elektromos ablakemelőkkel és metálfényezéssel is ellátott - változatot is, ami nagyobb kényelmi faktort és pofásabb külső elemeket ígér.

Tudtuk, hogy nagy lesz a visszhangja a LADA visszatérésének, de ekkora érdeklődésre legmerészebb álmainkban sem számítottunk. Nagyon örülünk a régi és új LADA rajongóknak és szeretnénk őket a lehető legmagasabb színvonalon kiszolgálni. Éppen ezért döntöttünk úgy, hogy már az elején országos hálózattal indulunk - fűzte hozzá Markó Zoltán a LADA Hungary projektigazgatója.

Mint azt Markó Zoltán hozzátette, versenyképes árak kialakítására törekszenek, és lehetőség szerint a legolcsóbb - saját autós - mobilitási alternatívát kívánják kínálni, ami azt jelenti, hogy alacsonyabb lesz a belépőmodell ára, mint amit jelenleg a piac kínál, ez pedig 2 020 000,- Ft.

Fotó: portfolio.hu

Ormos István, a LADA Hungary Disztribúció Kft-t tulajdonló Duna Autó Zrt. tulajdonosa és ügyvezetője kiemelte, hogy a LADA termékek az elsőtől az utolsó csavarig saját fejlesztések eredményei, az 51%-os Renault-Nissan tulajdonrész - ezen kívül 25% az orosz államé, a maradék pedig a moszkvai tőzsdén forgó közkézhányad - ellenére nincs bennük sem francia, sem japán mérnöki munka.

portfolio.hu (Címlap: Fotó: portfolio.hu)