Ezt két hete annak a cégnek a vezetője közölte az áldozatok hozzátartozóival és az őket képviselő ügyvédekkel, aki bérbe adta a buszt a Szinyei Merse Pál Gimnáziumnak

– tudta meg a Velvet.

A találkozót a szülők kezdeményezték főleg azért, hogy Czakó Tibor, a Pizolit Kft. ügyvezetője hozzájáruljon az olasz jog alkalmazásához. A beszélgetés végül oda futott ki, hogy a cég vezetője beismerte: az egyik sofőrt egy éve még alvászavarokkal kezelték. Éppen azt, amelyik a tragédia estéjén a buszt vezette. Ő túlélte a balesetet, jelenleg is a Honvédkórházban kezelik.

Czakó Tibor elismerte, hogy alkalmazottját 2016 januárjától márciusig azért függesztették fel, és vették le a buszokról, hogy kivizsgálják, mi okozza alvásproblémáit. De mivel szakorvosi és üzemorvosi papírt is bemutatott arról, hogy gyógyult, áprilistól újra engedték vezetni.

Az ügyvezető arról nem tud, hogy a férfinak szigorú időközönként újabb vizsgálatokon kellett volna részt vennie, arra viszont volt példa, hogy a sofőr azért nem vállalt hosszabb utat, mert kontrollra kellett mennie, és egy speciális készüléket is használnia kellett.

Arra, hogy a férfi alvás közben nehezebben vette a levegőt, vagy olykor egyáltalán nem jutott oxigénhez, kollégái hívták fel Czakó figyelmét, aki ezért állítása szerint azonnal orvoshoz küldte a sofőrt.

A veronai buszbalesetben eddig 17-en vesztették életüket, köztük 11 fiatalkorú. A buszon többségében a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulói, továbbá volt diákok, tanárok, és egyikük családja utazott.

A buszsofőr súlyos koponyasérülést szenvedett, de túlélte a balesetet.

A férfi állapota lassan javul, de már elkezdett alapszinten kommunikálni. A későbbiekben idegsebészeti műtét vár rá

– közölte a kórház.

hirado.hu