A vonatállomány megritkítására készül a Fidesz
A kormány 444.hu által megszellőztetett vonatritkítási terveiből az olvasható ki, hogy a MÁV gazdaságossági problémáit elsősorban azzal lehet orvosolni, ha nem jár a vonat. A jelenlegi tervek szerint jövőre összesen évi 5 millióval kevesebb kilométert futnának a szerelvények, ami 2014-hez képest 7%-os vonatritkítást jelentene.
Fotó:Teknős Miklós / Népszabadság
Részleteket még nem lehet tudni, csak egy szakportál információiból és egy parlamenti kérdésváltásból lehet következtetni a járatritkításokra, mert abban a miniszter is elismerte, ezeket indokoltnak tartja - írja a lap nyomán a Propeller.
A szakma szerint egyébként a minőség nem, a várakozási idő viszont növekedne a ritkítással, ami kifejezetten csökkentené a vasút versenyképességét a más közlekedési eszközökkel szemben.
A nagy nehezen bevezetett ütemes menetrend mellett kifejezetten nőhet az utasszám és a bevétel is, mert a vasúton nem maga a vonat mozgatása, hanem az infrastruktúra a drága, a megbízható, rendszeres járatindítás pedig utasokat vonz. A 444.hu szerint is tulajdonképpen arról van szó, hogy ha kétszer annyi vonat közlekedik, fele annyi lesz egy kilométer díja.
Márpedig Magyarországon még mindig ez alapján mérik, hogy a MÁV-nál mi mennyibe kerül.
A teljes cikket itt olvashatja>>>
