Alig várjuk már, hogy ne csak autókat, de országokat és kormányokat is automaták vezessenek idióta politikusok helyett.

Sok összeütközés elkerülhető lenne, ha komputerek döntenének, nem emberek - írja a gépnarancs.

Még a hónap elején történt, de csak most jelentették be, hogy a Google vezető nélküli, kísérleti autója karambolozott és most első alkalommal az utasai is megsérültek, mind a hárman, de kisebb baja esett a másik autó egyik utasának is. Szerencsére egyikük esetében sincs szó komoly sérülésről. A Lexus SUV kocsiba hátulról ment bele egy másik kocsi az amerikai Mountain View-ban. Ez volt a 14. balesete a Google sofőr nélküli kocsijainak, amiből egy alkalommal sem a kísérleti autó volt a hibás, viszont 11 alkalommal hátulról mentek beléjük, ami elgondolkodtató.

A Google autói eddig Kaliforniában, Nevadában és Floridában már 500 ezer kilométert futottak a közutakon. Egyelőre nem mehetnek 40 kilométernél gyorsabban. A Google autóiban egyébként csak egy indulás és megállás pedál van, kormány egyáltalán nincs. Az utas megadja a komputernek az úti célt, a többit a jármű maga intézi. Miközben mindenki arról álmodozik, hogy milyen kényelmes és biztonságos lesz a véglegesen automata autó, az amerikai titkosszolgálatok máris veszélyforrást látnak bennük. Az FBI szerint óriási veszély rejlik ezekben a kocsikban, hiszen bármilyen robbanószert vezető nélkül, bárhová el lehet juttatni, vagy az ilyen autóból kényelmesen lehet bármilyen célra tüzelni, hiszen közben az automata vezet. Mások viszont pont arra hívják fel az FBI figyelmét, hogy az automata autókat milyen jól ki lehet majd használni a bűnözők ellen, éppen az említett tulajdonságaik miatt.

Persze nem csak a Googel dolgozik az automata autón. Angliában azt jósolják, hogy a Cable nevű ottani cég három éven belül engedélyt kaphat, hogy a forgalomban próbálja ki automata járgányait. Az ismert nagy autógyárak, mint a Mercedes, a General Motors, a Nissan is rajta vannak a témán. A szkeptikus szakértők szerint azonban még elég messze vagyunk attól, hogy tömegesen automaták kezébe kerüljön a kormánykerék az utakon és a sofőröknek át kelljen adni a helyüket a komputereknek, valamint a hozzájuk kapcsolt számtalan érzékelőnek, kamerának. A legoptimistább becslések is hosszú évekkel számolnak, amikor még minden karambol mögött emberi tévedés fog állni, és csak 10-15 év múlva lehet azzal számolni, hogy két komputer közül kell kiválasztani, hogy melyik a hibás a koccanásért.

Arról viszont egyelőre egy szót sem hallani, hogy mikor adják át az országok irányítását, a kormányok vezetését automatáknak, jól programozott komputereknek. Sok országon ugyanis más aligha segítene, mint ha a szubjektív emberi tényezőt valamilyen objektív vezérlő elvre cserélnék. A világ jelenlegi helyzetét elnézve, már ma is össze lehetne dobni olyan programokat, akár egy okost telefonon is, amelyek nem irányítanának rosszabbul néhány országot, mint a mostani vezetői. Nagy valószínűséggel ezek közé lehet sorolni Magyarországot is. Hazán egészen biztosan sokkal több ütközést és csattanást kerülne el egy közepesen fejlett navigációs programmal, mint a jelenlegi vezetőjével, aki nem csak a szembejövőket képtelen kikerülni, de a vele egy irányba, mellette haladókkal is képes összeütközésbe kerülni. Arról nem is beszélve, hogy egyre többen jönnek belénk hátulról, mert olyan lassan haladunk, sőt néha kifejezetten hátrafelé megyünk az európai sztrádán.

Zsebesi Zsolt

gepnarancs.hu (Fotó: A Google már automata taxiról álmodik.)