Mi lesz napi félmillió utassal? Vészhelyzet metróügyben
Összerogyhat Budapest közlekedése, mivel a 3-as metrót kiváltó buszok beszerzése újra kudarcba fulladt, ám a vonalat leállítják, ha vészhelyzet alakul ki - írja a Vasárnapi Hírek.
Fotó: MTI
Forr a levegő a napi 500 ezer utast szállító 3-as metró körül, de nem csak azért, mert időnként – szerencsére csak a garázs felé döcögve – kigyulladnak a szerelvények. A felújítás pedig hónapok óta csúszik, ugyanis nem sikerül beszerezni a szükséges pótlóbuszokat. A helyzet pedig egyre romlik: a Közbeszerzési Döntőbizottság megint megsemmisítette a Budapesti Közlekedési Központ által meghirdetett pótlóbusztendert. A határozat szerint az ajánlatkérő megsértette a közbeszerzési törvényt, a Döntőbizottság szerint a BKK több hibát vétett a közbeszerzési eljárás során, és 40 millió forintos bírságot is kiszabott a fővárosi cégre.
Budapest főpolgármestere azonban úgy döntött: az emberélet az első. Így utasította a BKV vezérigazgatóját, hogy vészhelyzetben azonnal állítsa le a metrót. A főváros pedig nem vállal felelősséget a kialakult helyzetért – a kormányra mutogat. A politikai felelőskeresés közben a BKK bírósághoz fordul a döntés ellen.
Emlékeztetőül: a főváros eredetileg buszokat vásárolt volna a BKV-nak, hogy pótolják a metrót, de a kormány nyomására Budapest vezetése „belement” abba, hogy a szolgáltatást magáncégektől rendeljék meg. Kezdetben Volánbuszok közlekednének, majd azokat fokozatosan felváltanák a bedolgozó cégek új járművei. „Ha a főváros most rendelne meg 150 buszt, akkor annak legyártásához 15-18 hónapra van szükség, ha azonnal kiírnák a közbeszerzést, megindulhatna a gyártás” – nyilatkozta a Klubrádióban a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke.
Gy. Németh Erzsébet, a DK képviselője azt mondta, a főváros nem a buszok vásárlására írt ki pályázatot a kormány akaratából, hanem a szolgáltatásra. Tehát kénytelen lenne Budapest 10 év alatt 23 milliárd forinttal többet fizetni. Így szerinte a kormány csupán üzleti lehetőséget akart valakiknek teremteni.
Érdekes fejlemény, hogy ugyan pótlóbuszok még jó ideig nem lesznek, a miattuk szükséges útfelújítási munkákra kiírt tenderen már megszületett az eredmény: az út- és forgalomtechnikai munkákra kiírt 2 milliárdos pályázat nyertese a Swietelsky lett.
A Pécsi Közlekedési Vállalat egyik volt kreatív vezetője Plüss Közlekedési Vállalat néven plüssfigurákat készít, azonban nem macikat vagy kutyákat, hanem villamost, trolit, buszt és metrót, ez utóbbit lángoló verzióban is.
