A közszolgáltató cégek 2019-ig a főváros tulajdonában maradnak, az agglomerációs közlekedést pedig a kormány januárig visszamenőlegesen finanszírozza - mondta el Tarlós István a Magyar Nemzetnek. A főpolgármester a dugódíjról és a 3-as metró felújításáról is beszélt.
Bővül Esztergom buszközlekedése: az 1-es járat hosszabb úton közlekedik, a 11-es minden irányból megáll majd a kórháznál is, új iskolás járatként pedig elindul a 111-es. Március elsejétől a menetrend is az utasok igényeihez igazodik.
Vasárnap éjfélkor lejár a tavalyi éves és megyei matricák érvényessége és bár az autósoknak bőven volt idejük arra, hogy megszokják az új fizetős szakaszokat, aki megszokásból megy ki vásárolni például Budaörsre, csúnyán ráfizethet.
Az üzemanyagár-változásnak nincs jelentős hatása az élelmiszerek árára, mivel annak alakulását teljesen más folyamatok, elsősorban a nem feldolgozott termékek áremelkedése befolyásolja, az összhatás pedig nem jelentős még komoly üzemanyagár-csökkenés esetén sem - derül ki a GKI Gazdaságkutató Zrt. elemzéséből.
A főváros és a kormány közötti vita igazi vesztesei az utasok lesznek – mondta Pataki Márton, az Együtt budapesti elnöke szombati budapesti sajtótájékoztatója után az MTI-nek azzal kapcsolatban, hogy a kormány átvenné az agglomerációs járatok üzemeltetését Budapesttől.
Jövőre már megváltozott alkalmassági vizsgán kell megfelelni ahhoz, hogy valaki jogosítványt kaphasson vagy meg tudja hosszabbítani a már meglévőt. A vizsgálat része lesz az alvás közbeni légzészavar kiszűrése is, annak nyomán, hogy az Emmi módosította az egykori Népjóléti Minisztérium közúti járművezetők egészségi alkalmasságának megállapításáról szóló rendeletét.
