Az emberi kíváncsiság egyik meghatározó motorja a sebesség utáni vágy. Minden technológiai kor azzal a céllal indul, hogy gyorsabban, messzebbre és hatékonyabban jussunk el a célhoz. A jelenlegi legnagyobb sebességek elérésére irányuló kutatások négy fő kategóriát ölelnek fel: közlekedési eszközök (kereskedelmi és kifejlesztett járművek), repülés és űrkutatás (fémjelzett meghajtásokkal), részecske- és anyagtudomány (mágneses és elektronikus meghajtások), valamint elméleti és kísérleti technológiák, amelyek a jelen technológiai határokat feszegetik. Az alábbiakban minden kategóriát részletesen bemutatok, a jelenlegi legnagyobb mért értékekkel és a használatos meghajtásokkal.
Hídjaink nem csupán közlekedési eszközök, hanem mérnöki bravúrok, amelyek összekötik a kontinenseket, formálják a táj arcát, és inspiráló példái annak, hogy az emberi tervezés milyen messzire jut. A világ legmagasabb és leghosszabb hídjai olyan alkotások, amelyek egyszerre mutatják meg a méret erejét és a környezeti kihívásokkal szembeni találékonyságot. Ebben a cikkben öt ikonikus példát mutatunk be, ahol a hossz és a magasság nem csak számszerű adatok: mögöttük mérnöki precizitás, történetek és csapatmunka áll.
Napjaink egyik legkedveltebb közlekedési eszköze a roller. Vannak elektromos és klasszikus verziók, ki-ki a saját kedvére válogathat a funkciók és igények szerint. Kisebb és nagyobb gyerekek körében is népszerű: minden korosztálynak megvan a maga rollertípusa. Más kell a 3-6 éveseknek, megint más a nagyobbakban, és a serdülők elvárásainak pedig már speciálisabb verziók felelnek meg.
Természetesen a többség erre a kérdésre azonnal azt válaszolná, hogy elegendő parkolóhellyel. Ezen sajnos egyénileg nem nagyon lehet segíteni, de akkor mégis milyen megoldások érhetőek el? Például okostelefonos alkalmazások, amelyek ma már igazán hatékony funkciókkal is el vannak látva.
Ellenszavazat nélkül elfogadta a bukaresti képviselőház hétfőn azt a törvényjavaslatot, amely kötelezővé teszi a romániai közutakon a gépjármű-vezetők számára a nappali menetfény vagy - amennyiben a jármű nincs ilyennel felszerelve - a tompított menetfény használatát.
A Budapest-Esztergom vonalon a vonatok módosított menetrend szerint közlekednek péntek éjszakától hétfő hajnalig a Rákosrendező és Piliscsaba között végzett pályakarbantartási munkák miatt - közölte a Mávinform az MTI-vel.
Hajnalban elkezdődött az egész ország közlekedését megbénító sztrájk Németországban, amely az elmúlt évtizedek egyik legnagyobb munkabeszüntetése. A sztrájk a tömegközlekedést és a légi közlekedést is érinti. A munkabeszüntetések oka, hogy Európa legnagyobb gazdasága a növekvő inflációtól szenved.
