A szoci képviselők mindjárt felhördültek, mivel ez a városrész az, ahol a legnagyobb a forgalom, az útszéli csatornák sok centire megsüllyedtek, rengeteg a teherautó, busz, veszélyes itt bármit is kijelölni.

Természetesen erőből lenyomták őket, megszavazta a Fideszes többség. Tudták mekkora baromság a javaslat, de hát a fegyelem, az fegyelem. Azért azt hozzátették a Bizottság javaslatához, hogy „kísérleti” jelleggel, mert úgy gondolták ez tompítja az elmebaj látszatát. 

Tehát ez egy kísérlet.

Hamar fel is festették az útfelületre az új jelzéseket. Úgy sikerült, hogy a semmiből indult a kerékpársáv és a semmiben végződött. Csak úgy kísérleti jelleggel. Biztos arra voltak kíváncsiak, hogy miként jutnak el a szekszárdiak a kerékpársáv elejére és mit tesznek, mikor az hirtelen elfogy. És ezzel még nincs vége a kísérletnek, hiszen a kerékpársáv egyes helyeken két méter, ám többségében egy méter alatti. Természetesen a szűk részek ott vannak, ahol besüllyedt csatorna fedelek, úthibák színesítik a kerékpározás élményét. Az autósok is kaptak szeretetcsomagot az útfelületen, hiszen a régi felfestések zavaróan látszanak, így kísérletképp azt is felmérheti az önkormányzat, hogyan reagál az autós az ellentmondásos útburkolati jelekre – eltapossa a biciklist, vagy a látszólag szembejövő sávban halad tovább.

Az első eredmény. 

Az első napon, mikor minden városlakó szembesült az össze-vissza festett útfelülettel, hatalmas dugó keletkezett. Állt a kocsisor a várostábláig. A kiérkező rendőröknek csak órák múlva sikerült kihúzni a dugót a forgalomból. Hamar híre kelt a városban és sokan csodájára jártak, mert ilyen forgalomterelési megoldást, bicikli sáv kijelölést eddig csak burleszk filmben láttak.

A második eredmény.

A szekszárdi szoci képviselők kivonultak egy forgalom számlálásra, mert a Fideszes városvezetés képtelen volt megérteni, hogy amit csináltak az balesetveszélyes és teljesen felesleges. Egy óra alatt 900 személyautót 200 buszt és teherautót számoltak meg. Ez alatt az idő alatt összesen 7 kerékpáros vette igénybe a kerékpársávot.

A végeredmény. 

Sajnos itt is igaz a mondás, a minimális intelligenciát és a normális belátó képességet nem lehet megtanulni. Vagy úgy születik az ember, hogy megüti a minimálisan elvárt mércét, vagy nem. Jelen esetben a városvezetés átlagon alul teljesített, mikor a tények, számok, visszajelzések ellenére továbbra is erőlteti a „kísérletet”. Máté István a Fidesz önkormányzati képviselője a Kadarka.net-nek úgy nyilatkozott: „nagy lépés ez a város kerékpárút-hálózatának tervezett bővítése terén”.

A városlakók nagytöbbsége döbbenten áll ez előtt a nagymérvű ostobaság és felelőtlenség előtt. A különböző fórumokon sokan javasolták a városvezetésnek, hogy pattanjanak kerékpárra és próbálják ki alkotásukat. Nekik is halálfélelmük lesz biciklizés közben.

Ha a cél az volt, hogy a város kerékpárosai behatóan megismerjék a rettenetesen elhanyagolt utakat, akkor siker koronázta a kísérletet.

Csak halkan jegyzem meg, hogy ekkora felfordulást eddig csak az ingatlanadó bevezetésének sikerült okoznia Szekszárdon.