h i r d e t é s
A Közlekedő Tömeg Facebook-bejegyzésben számolt be róla, hogy miközben a magyar vasúthálózat nem elhanyagolható részén kizárólag 40-50 éves, végletekig elavult, magaspadlós szerelvények közlekednek, az utóbbi másfél évben rendszeressé vált, hogy a vasúttársaság alacsonypadlós, klímás Bombardier Talent motorvonatainak 20-30 százaléka tud csak forgalomba állni. - írja a 24.hu
