A lakosság tiltakozása miatt átmenetileg lekerült a napirendről a Bicskét Etyekkel összekötő kisvasút létrehozása – írja a Magyar Nemzet a lap birtokába került dokumentumra hivatkozva.

A már megépült felcsúti kisvasúttal Bicskénél összekötni tervezett leendő kisvasút preferált nyomvonala ellen több olyan helyi is tiltakozott, akinek a telkén átmenne a pálya.

Az etyeki kisvasút tervezett nyomvonala
Forrás: speciálTerv
Nagyobb méretért kattintson a képre!

A napilap szerint Tessely Zoltán (Fidesz–KDNP), Etyek, Szent László- és Váli-­völgy területfejlesztéséért felelős miniszterelnöki biztos egy levélben arra kérte Etyek polgármesterét, Garaguly Tibort, hogy a korábban készült nyomvonalterveket a település pótolja ki a kormány számára is elfogadható szakmai anyaggal.

A Magyar Nemzet értelmezése szerint ez azt jelenti, hogy csak úgy lehet szó más nyomvonalról, ha a terveket a képviselő-testület finanszírozza. Ellenkező esetben az eddigi, felháborodást kiváltó tervek maradnak érvényben.

A lap szerint a miniszterelnöki biztos levelében arról is tájékoztatott, hogy az etyeki szárny ejtésével egy időben a Bicske–Felcsút Pancho Aréna, illetve az Alcsútdobozi Arborétum–Vértesacsa–Lo­vasberény-szakasz megépítése került előtérbe.

Orbán Viktor miniszterelnök tavaly november 7-én egy óvodamegnyitón azt mondta: „Ha támadják a kisvasutat, akkor meg kell hosszabbítani Bicskéig, és ha akkor is támadják, akkor meg Lovasberényig.”

A Puskás Akadémiánál úgy vélik, ha Bicskéig lehetne utazni a kisvonattal, több utasa lehetne. Például ott átszállva a nagyvasútra a csapat fővárosi szurkolói könnyebben elérnék a felcsúti stadiont – tájékoztatták korábban a VS.hu-t. De az arborétumot is meg lehetne közelíteni a kisvonattal például Budapestről.

A lovasberényi hosszabbítás pedig azt jelentené, hogy az egykori mellékvonalon alkalmi vonatok indulhatnának Székesfehérvárról Lovasberényig, hogy átszállhassanak az utasok a kisvasútra.

vs.hu