A Roszatomhoz tartozó Atomflot nukleáris jégtörő flottájának univerzális jégtörő hajója, a 22220-as projektszámú Arktyika, a kelet-szibériai Pevek kikötőjéből indulva kelet-nyugati irányban haladva először vezet át hajókat a vastag jéggel borított Kara-tengeren.

Korábban a vastag jég miatt novemberrel lezárult a hajózás ezen a zord viszonyok uralta tengeren. A Polar King és az Inzsenyer Trubin elnevezésű hajókból álló konvojt kísérőként egy orosz dízel-elektromos meghajtású jégtörő hajó, a Kapitan Dranyicin is segíti a február 9-én kezdődött átkelésben.

A jég vastagsága helyenként eléri a két métert

- A mostani út a jéggel borított Kara-tenger nyugati pereménél ér véget. A küldetés során a jégtörő kapitányát az Atomflot tengerészeti műveleti stábja látja el a hajózáshoz szükséges információkkal. Az átkelés során gyűjtött adatokat, illetve a megszerzett tapasztalatokat a szakemberek fel kívánják használni a jövőben a térségben tervezett, egész éven át tartó hajózási szezon megszervezéséhez.

- Az Arktyika atomjégtörő a Baimszkaja térség érclelőhelyeinek kiaknázását célzó projekt keretében kíséri a térségben folyó munkálatokhoz szükséges anyagokat szállító teherhajókat.  A rézlelőhelyek ugyanakkor segítik az északi hajózási útvonal további infrastrukturális fejlesztéseit, miután
egyedül ennek az egy projektnek köszönhetően 2 millió tonnával növekszik az útvonalon bonyolított teherforgalom. A projekt részeként Csukcsföldön egész évben üzemelő kikötőt nyitnak, úthálózatot építenek ki, új elektromos távvezetékeket létesítenek. A tervek szerint 2027-ben kezdi meg a termelést az évi 70 millió tonna kapacitású ércfeldolgozó üzem. A beruházások az orosz Távol-Kelet társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégiájának részeként valósulnak meg – közölte Georgij Fotyin, az ércfeldolgozó üzem ügyvezető igazgatója