A vélemény szabad, a különböző álláspontokkal lehet egyet érteni és vitatkozni. Ezzel együtt nagyon kevesen vagyunk Esztergomban, akiknek valami képünk van arról, hogy mi épül a városunkban.

Egy napja indult a támogató aláírások gyűjtése (nem az intermodális csomópont ellen, hanem a helyszínválasztás miatt - a szerk.), és az aláírásokat gyűjtőktől aggasztó dolgokat tudtunk meg. Két dolog érezhető, egyrészt az esztergomiak tökéletesen tájékozatlanok, ami nem az ő hibájuk. A másik dolog pedig az, hogy a rosszul tervezett és a városra ráerőszakolt intermodális csomópont markánsan megosztja az embereket.

Két csoport bontakozik ki azok közül, akikkel már találkoztak az önkéntesek. Az egyik csoportba tartoznak azok, akik élből elutasítják a kezdeményezést és szentül meg vannak arról győződve, hogy tökéletesen alakulnak a dolgok Esztergomban és végre hozzájuk is elér valamiféle fejlesztés, számukra teljességgel irreleváns, hogy közben hány ember lakása értéktelenedik el, hány család életkörülményei válnak még rosszabbá. A másik csoportba tartozik a többség, akiknek fogalmuk sincs arról, hogy mi történik a városban. Ennek egyszerű oka van,

az önkormányzat rosszul és felszínesen tájékoztatja az esztergomiakat!

Így hatványozottan igaz a feltevésem, hogy sem a NIF Zrt.-nek, sem az esztergomi önkormányzatnak nem érdeke a lakosság megfelelő színtű tájékoztatása egy ilyen volumenű ügyben (sem). Marad a pletyka és a konspiráció és azoknak a szidalmazása, akik beleállnak a történetbe és mindent elkövetnek azért, hogy a város lakossága naprakész és tájékozott legyen. Talán a városi bedobós lapban a meggyesi-időkre emlékeztető "minimum hat darab polgármesteri fotó" mellett el kéne kezdeni tájékoztatni az embereket és nem csak limonádétémákat mutatni.

Találkoztunk olyan emberekkel, akik azt hitték, hogy az intermodális csomópont Esztergom-kertvárosban épül a volt orosz laktanya területén. Vannak olyanok is, akik eleve el sem hiszik, hogy épül valami. Olyanok is voltak, akik megdöbbentek azon, hogy ez a beruházás a kertvárosi részeit is érinti a vasút környékének. Ők azok, akik amikor elolvasták a Kovácsi-Budai lakótelepek és a kertvárosi rész lakóinak nyílt levelét, azonnal aláírtak az ívet.

Nagyon szomorú, hogy olyan beruházást terveznek megvalósítani Esztergomban,

• amelyhez nem készült környezeti hatástanulmány (csak a vasútvonal felújításához és amikor ez az anyag készült, még híre hamva sem volt az intermodális csomópontnak),
• nincs az önkormányzatnak, sem a kivitelezőnek olyan felmérése, amely a beruházás környezeti hatásait mutatná be,
• nincs olyan felmérés, amely a szálló por, a levegő minőségét taglalná,
• nincs olyan anyag, amely azt mutatná be, hogy Esztergom mely részén a legmagasabb az alvászavar és a különböző tüdőmegbetegedések száma,
• nincs olyan anyag, amely a beruházás okozta értékcsökkenését vizsgálná az érintett lakó- és ipari ingatlanoknak,
• amelynek terveit szerzői jog védi és halandó ember nem ismerheti, hiszen azokat nyilvánosságra hozni nem lehet,
• nem végeztek zajméréseket, fogalmuk sincs a tényleges zajterhelésről, amelyet az arra élőknek az építkezésen kívül el kell viselniük - csak szimulált adatok állnak a kivitelezők rendelkezésére,
• és nem utolsó sorban hol létesül még a világon bölcsőde, óvoda, iskola, lakótelepek és kertváros közepén intermodális csomópont?

Az aláírásgyűjtés és a lakosság tájékoztatása az intermodális csomópont ügyében tovább folytatódik.