h i r d e t é s
Újra jó néhány jogszabály változik 2019. május elsejével. Ezentúl magyarázkodni kell majd a túl sok készpénz miatt, szigorúbb előírások vonatkoznak a követeléskezelőkre, miközben újra felpöröghetnek a kilakoltatások. Szerdától tovább szigorít a NAV és a neten folytatja egy állami tévécsatorna.
Az M3 autópálya Budapest irányába haladó pályáján pályaszélesítési-, valamint az épülő hídnál pillérvédő szegély építési munkálatokat végeznek 2018 októberéig, emiatt lezárják a leállósávot, és sebességkorlátozás lesz érvényben az érintett szakaszon.
Az állami szervek Egységes Digitális Rádiótávközlő Rendszerének (EDR) kibővítésére és az M3-as metróvonal alagúti és állomási részein történő használatára írt ki hirdetmény nélküli tárgyalásos tendert a Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt., amelyet az állami tulajdonú Pro-M Professzionális Mobilrádió Zrt. nyert meg. - írja a napi.hu.
Futhat a 3-as metró felújításához szükséges pénz után Tarlós István főpolgármester, miután Orbán Viktor megüzente, hogy kormánya nem ad többet az eddig megígért 137,5 milliárd forintnál. Kéne még két focistadionnyi összeg. - írja a napi.hu.
Beszállhat az OTP a budapesti 3-as metró felújításába, ha a kormány és a főváros nem tud uniós pénzt szerezni a beruházásra, márpedig könnyen elképzelhető, hogy az EU nem fogja támogatni a rekonstrukciót, mert nem tartalmaz fejlesztést - írja a Napi.hu.
Elsődleges cél, hogy ez év végére elkészüljenek az M30-as autópálya Miskolc és a szlovák határ közötti szakaszának rendezési tervei, és akkor jó eséllyel jövő tavasszal megkezdődhet az út építése Kassa felé - mondta Demeter Ervin, Borsod-Abaúj-Zemplén megye kormánymegbízottja - írja a Napi.hu.
Enyhén szólva furcsaságok egész sora színezi a budapesti M3-as metró felújításának előkészítését: hanyag munkákat végző cégekkel kötnek újra és újra szerződést, lomhán készülnek a tenderdokumentációk és nem tudni hogyan hozzák be az uniós pénzt a projektbe - írja a Napi.hu.
A BKV megpróbálja fejlesztéssé felturbózni a hármas metró felújítását, hogy uniós támogatásból fizethessék a költségeket. A siker kétséges, ám Tarlós István főpolgármester szerint az M3-as felújítása akkor sem marad el, ha nem kapnak hozzá EU-s forrást.
