Csatornabekötés magyar módra
Lassú és igénytelen kivitelezés: zajlik a vasút korszerűsítése Esztergomban, a legutóbb 8 hónapnyi megfeszített munka eredményeként tető alá hozott MÁV üzemépületnél vált szükségessé egy csatorna bekötése.
Október 17-én álltak neki az alaposan megtervezett munkálatnak, igyekeztek úgy megoldani a feladatot, hogy az igen forgalmas Schweidel József utca az építkezés közben is járható maradjon. A munkagép egy nap alatt kiásta a távolság felét, lefektették a csöveket, majd a következő nap visszatemették a gödröt.
A harmadik napon az úttest másik 5-6 méteres szakasza következett.
A csatornát sikerült bekötni, a munkaterületről levonult a munkagép és először azt hittem, hogy csak átmeneti a zúzott köves-döngölt földes "kátyúzás", de ebben az állapotában hagyták az utat több mint egy hónapra.
Az eltelt időben a nagy forgalom kijárta és a csapadék kimosta a gödröt, amelynek következményeként egyre nagyobb kátyúk jelentek meg az úttesten.
A futóműgyilkos gödröket több alkalommal újra feltöltötték egy kis törmelékkel, de az aszfatozás még hosszú heteket váratott magára.
Tegnap azonban minden megváltozott, újra felvonultak a munkások és teherautónyi aszfaltot dolgoztak bele a gödörbe.
Rémesen igénytelenül sikerült egy hónap alatt egy nüansznyi távolságon csatornázni és aszfaltozni, ahogy az a cikk kiemelt képén is látható. De ez az aszfaltozás is tűnik inkább igénytelen gányolásnak, mint európai színvonalú kiviztelezésnek. A lassúságról nem is beszélve, örüljünk neki, mert "meg van csinálva".