A kérdésére Fónagy János, az NFM államtitkára válaszolt - számolt be az MTI.

A szocialista képviselő értékelése szerint a kedvezmények megvágása utasszám-csökkenéshez, járatszűkítéshez, a színvonal romlásához vezet és a távolsági buszos dolgozókat is negatívan érinti. Azt kérdezte, kinek és miért szűnik meg a kedvezménye.

Kiszúrnak azzal, aki buszon utazik - új szabályokról döntöttek Fónagy János, az NFM államtitkára hangsúlyozta:

senkinek nem szüntetik meg a kedvezményét és csökkentés sem szerepel a tervek között.

 

Az előirányzat 2015-ben és 2016-ban 98 milliárd forintban teljesült, miközben 104 milliárd volt betervezve, azaz a szolgáltatók kevesebbet vettek igénybe

- magyarázta. Szerinte a 2018-as összeget a valós igények alapján határozták meg. Az alaptarifa változatlan, a szolgáltatási színvonal pedig folyamatosan emelkedik.

Évek óta nem emelték

A kormány 2014 óta befagyasztotta az utazási kedvezmények fedezetéül szolgáló szociálpolitikai menetdíj támogatás összegét.

Akkor 2013-hoz képest 11,8 százalékkal emelték a költségvetési előirányzatot 104 milliárd forintra, és azóta sem nyúltak hozzá, vagyis 4 éve nem változott az összeg egészen mostanáig

- írta meg korábban az mfor.hu.

A jövő évi költségvetési törvényjavaslat szerint erre a célra 6,25 százalékkal, vagyis 6,5 milliárd forinttal kevesebbet szánna a kormány.

2018-ban ezen a jogcímen mindössze 97,5 milliárd forint az előirányzat.

A szociálpolitikai menetdíj támogatás a személyszállítási közszolgáltatások kereteiben megvalósuló utazásokhoz az állam által jogszabályban biztosított utazási kedvezmények ellentételezéséhez nyújtott állami támogatás.

Ez a kedvezményes utazásokhoz tartozó szolgáltatói bevételkiesést kompenzálja és erősíti a közúti és a vasúti személyszállító társaságok pénzügyi stabilitását.

A támogatás mértékét, illetve az igénylés rendjét a kormány rendeletben állapítja meg, a folyósítás pedig a Nemzeti Adó- és Vámhivatalon keresztül történik.

napi.hu