A MÁV később közölte: 

a Vácról a Nyugati pályaudvarra közlekedő ma reggeli S70-es vonat mozdonyvezetőjének lejárt a szolgálati ideje, a biztonsági szabályok szerint a 12 órát meghaladó munkavégzés nem engedélyezhető. A forgalomirányításhoz érkezett az információ, hogy a mozdonyvezető ideje lejár és nem közlekedik tovább a vonat késése miatt, ezért kénytelen volt leváltót kérni.  Az irányítók egy másik mozdonyvezetőt küldtek.

A vasúttársaság szerint "a vonat ekkor érkezett Rákospalota-Újpest állomásra 19 perces késéssel.

A forgalomirányító értesítette az állomási személyzetet, hogy a vonat nem közlekedik tovább és tájékoztassák az utasokat az átszállásról, ezt a jegyvizsgálók megtették.  A vonaton 500 utas volt, ebből 300-an a következő, Rákospalota-Újpestről 8:35-kor induló vonattal utaztak tovább a Nyugati pályaudvarra, körülbelül 200 utas a BKK járatait vette igénybe." A MÁV elnézést kér. 

Tavaly már történt hasonló eset a vonalon, akkor Csomádról nem indult tovább a vonat, mert lejárt a vezető 12 órás műszakja. A MÁV akkor úgy magyarázta a történteket, hogy a

vonaton éjszakai műszakban szolgálatot teljesítő mozdonyvezető vezetési ideje lejárt. Az érvényben lévő hatósági előírások miatt 12 óra eltelte után nem vezethet tovább.

Index.hu/444.hu