Mészárosék nyerhették el a 750 milliárdos belgrádi vasútépítést
A kormány az eredmény kihirdetésekor valamiért nem szerette volna elárulni a győztes nevét.
Vámosújfalu, 2017. december 29. M41-es dízelmozdony vontat egy személyvonatot a villamosítás alatt álló Szerencs-Sátoraljaújhely vasútvonalon Vámosújfalunál 2017. december 29-én. - MTI Fotó: Máthé Zoltán
Az RM International Zrt.-ből, a China Tiejiuju Engineering & Construction Kft.-ből és a China Railway Electrification Engineering Group Kft.-ből álló konzorcium Magyarország eddigi legnagyobb vasúti beruházásának nyertese, amelyet Szijjártó Péter nem említett meg Pekingben – írja az Index. Azt végig tudni lehetett, hogy a beruházók között kínai cégek is lesznek, hiszen Kína stratégiája, hogy „testre szabott” hitelt nyújt az adott országoknak olyan projektekre, amelyeket kínai vállalatok kiviteleznek. Márpedig itt a kínai Eximbank lesz a finanszírozó pénzintézet. A nagy titkolózás minden valószínűséggel
a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó RM International Zrt miatt lehet.
A portál információi szerint a nemrégiben alapított társaság fő profilja a vasútépítés, tulajdonosai a Mészáros és Mészáros Kft., valamint az R-KORD Kft. (melynek tulajdonosa szintén a Mészáros család).
Az RM International képviseletére jogosultak között ott van Mészáros nagyobbik lánya, Mészáros Beatrix.
Rajta kívül Halmi Tamás, aki Mészáros-birodalom több cégében is vezető posztot tölt be, például a Mészáros és Mészáros Kft. ügyvezetője, Mátrai Erőmű igazgatósági tagja és a Mediaworks felügyelőbizottsági tagja, illetve Sárváry István, aki szintén ügyvezető a Mészáros és Mészárosban.
Az R-Kord Kft., amely tavaly 17 milliárd forint forgalmat csinált, csaknem megtriplázva az előző évi árbevételét
szintén Mészáros nevén van és természetesen állami megrendelésekben sem szenved hiányt. A belgrádi
160 kilométeres vasútvonalat a tervek szerint 750 milliárd forintból újítanák fel.
- írja a Népszava
