Szeret fogadni? Nézze meg ezt a sportfogadás weboldalt!
Embermagasságú gyomok hajlonganak az M3 autópálya elválasztósávjában. Egyes szakaszait hetek óta nem nyírta a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltsége által átvett autópálya-kezelő cég, amely tavaly 43 milliárd forint koncessziós díjat kapott az államtól.
Egy titkolt kormányhatározattal adnának még 17 milliárd forintot az egyik legnagyobb vasúti fejlesztés költségeire, miközben a műszaki tartalom jelentősen csökken. A kormány kivenné a beruházást az uniós operatív programból, inkább a magyar adófizetőkre terhelve azt.
Szép kis állami támogatást kapott napelempark-fejlesztésre a Mészáros Lőrinchez köthető halmajugrai projektcég, bár 2021 óta nem lehet kereskedelmi célú napelemes erőműveket engedélyeztetni Magyarországon. A hálózati csatlakozás lehetősége pedig tovább csúszik.
A 444 és a francia Street Press közös videójában a két országra jellemző korrupcióról beszélgettünk Madlovics Bálinttal, a CEU Demokrácia Intézetének kutatójával és Elise van Benedennel, a francia Anticor szervezet elnökével.
Mészáros Lőrincék 35 évre elnyerték a nagy sztrádakoncessziót. A történet körül rengeteg kérdés merült fel. Ahogy megy előre az idő, kezd körvonalazódni a projekt pár eleme. Sőt, a győztesek már a banki finanszírozást is próbálják szervezni. Eközben a koncessziót felügyelő Rogán Antal mellett már Lázár János építési és beruházási miniszternek is lett feladata.
Tóth Bertalan az MSZP társelnöke Facebook oldalán számolt be róla, hogy az ország leggazdagabb embere, Mészáros Lőrinc pont a legszegényebbeken nyerészkedik, hiszent mint kiderült, azok, akik az OPUS TIGÁZ Zrt.-től veszik a gázt akár 8 ezer forinttal is többet fizethetnek.
Aki nyilvános- vagy tömegrendezvényen vesz részt, az hozzájárul, hogy róla képek, videók készüljenek, és ezeket közzétegyék. Egy módosítás értelmében a jövőben ez alól kivétel lesz, ha ott van a miniszterelnök vagy a köztársasági elnök, ilyen esetben a többi résztvevő kérheti, hogy őt tegyék felismerhetetlenné. - írja a hvg.hu