Táblázatban gyűjtik az Aranyvonat működési zavarait
Az ország legdrágább, Budapest-Esztergom közötti vasútvonalon nem a tegnapi kisiklás volt az első üzemzavar. Szinte mindennap történik valami probléma - írja a HVG.hu.
A szar átadásának pillanata - Forrás: InfoEsztergom.hu
Az utasok háborognak, és gyűjtik az ilyen eseteket.
A tegnap esti kisiklás mellett, ma reggel ismét nem működik a korábban szintén napokon keresztül nem működő fénysorompó.
A vonal felújítása egy évtizednél is tovább tart, ennyi idő alatt már egy nagysebességű vasutat is meg lehetett volna építeni. De nem csak az idő lett volna elég, hanem a költségek is, a vicinális ugyanis kilométerenként 2,3 milliárd forintra jön ki. Ez eléri az eddigi legdrágább hazai vasútfejlesztés költségeit.
A sokak szerint már „Aranyvonatnak” nevezett beruházásról Fónagy János államtitkár még 2015 augusztusában azt ígérte, hogy az „már német színvonalú lesz”.
Tegnap este az esztergomi állomáson siklott ki egy személyvonat utolsó egységének több tengelye. A balesetben senki nem sérült meg, de a közlekedésben még csütörtökön is fennakadásokat okoztak. A környékbeliek felháborodott posztokban számolnak be a mai (és egyébként folyamatosan jelentkező) üzemzavarokról.
A 10-es út Facebook-csoport egyik tagja azt javasolta, hogy írják össze a vasút átadása óta keletkezett hibákat, késéseket és indítsanak eljárásokat ezek miatt.
”Meddig tűrjük még, hogy ezt csinálják velünk? Nincs motivációja senkinek, hogy érdemben és hosszú távon megoldják a problémákat a Budapest-Esztergom vonalon! Maszatolnak, beszélgetnek, majd újabb hiba, újabb maszatolás, újabb beszélgetés, és minden napra jut valami! Érdemben semmi nem változik! Késések, hibák tömkelege hétről hétre, emberek esnek a vonat és a peron közé, elkésünk a munkából, iskolából heti szinten, télen a klímás vonaton utazunk, ha éppen nem késik és azt is csigatempóban a hibás váltók, biztosítóberendezések miatt... Elég volt!” Kiszámítható és menetrend szerinti vasúti közlekedést követelnek.
A táblázat itt elérhető, és valóban, szinte nincs olyan nap idén, hogy ne történt volna valami meghibásodás, késés. Hol a váltók, biztosítóberendezések romlanak el, hol a vasúti lépcső. Sokszor nincs fűtés, állandóak a késések.
A tegnap este Esztergomban történt események miatt állítólag 13 egység Desiro tipusú motorvonat ragadt az állomáson – írja egy másik, jól értesült csoporttag. A MÁV ennek fényében "ami van az megy" politikát folytat, így nagyobb késésekre és esetleges vonatkimaradásokra kell számítani.
