Hiába a budapesti repülőtér által jelzett jelentős utasszám-növekedés, hazánk légiforgalma még mindig durván elmarad a járvány előtti szinttől. Az Eurostat által publikált legfrissebb jelentésből az is kiderült, hogy bár mindenhol kicsit más ütemben áll helyre a légiközlekedés, alig van ország, ahol már helyreállt a korábbi rend. Augusztusban a kereskedelmi repülőjáratok száma egyetlen államban haladta meg a pandémia előtt szintet.
A jetpackek eddig elképzelhetetlen mobilitást biztosítanak a használójuknak, így nem csoda, hogy a légimentők mellett több hadsereg, például a brit és az amerikai is élénken érdeklődik a technológia iránt.
Az Emirates SkyCargo volt az első olyan légi árufuvarozó a világon, amely a járvány kitörése után utasszállító repülőgépeket használt teherszállításra a védőfelszerelések és egyéb alapvető szükségleti cikkek szállítására.
Újból elérhetővé válnak az Air France Budapest és Párizs közt közlekedő járatai márciustól. Kezdetben heti háromszor, később naponta lesz lehetőség az utazásra. A légitársaság szigorú biztonsági intézkedésekkel, rugalmas módosítási és lemondási feltételekkel, valamint a korlátozásokhoz igazított hűségprogrammal garantálja a biztonságos és kényelmes utazás lehetőségét.
Amikor Patrick Pawelczak egy teljesen üres repülőgépet vezetett Dániából Antalyába, még nem hitte, hogy ez – a máskor turistákkal zsúfolt – járat fordulópontot jelent az életében. Aznap este ugyanis az a légitársaság, amelyiknek dolgozott, bejelentette, hogy a koronavírus-járvány miatt beszünteti működését.
Nyugat-balkáni útvonalai közül hármat kivett a menetrendjéből a Wizz Air. Ez azt jelenti, hogy az állami támogatás áprilisi kifutása után jó esetben is csak kettő üzemel majd tovább piaci alapon.
Alig egy hét működés után a Wizz Air norvégiai terjeszkedése körül botrány kezd kialakulni: Oslo főpolgármestere kitiltatná a légitársaság belföldi járatait, mert a fővárosi reptéren létrehozott bázisra telepített lengyel személyzet körében több koronavírus-fertőzöttet találtak - írja az Airportal.
A korábbi hírekkel szemben mégis van két olyan utasa a Pakisztánban lezuhant utasszállító repülőgépnek, akik túlélték a katasztrófát. Az újabb információk alapján az eredeti beszámolóknál kevesebben, 99-en voltak a gépen.
A Honvédelmi Minisztérium vasárnapi közleménye szerint a kecskeméti repülőbázis Gripen pilótái, március 23-26. közötti időszakban – az éves kiképzési tervnek megfelelően – délutáni és éjszakai repüléseket hajtanak végre.
A koronavírus-járvány miatt a légitársaságok csökkentik járataik számát, egyre több ország zárja le határait: ide tartozik az Egyesült Államok, Argentína, a Cseh Köztársaság, Lengyelország és Dél-Afrika, Spanyolországgal, Olaszországgal és Magyarországgal együtt. Mindazonáltal nem csak egy világméretű járvány esetén érhet minket külföldön probléma: az irataink elvesztése miatt is a világ másik szegletében ragadhatunk. Összegyűjtöttük, hogy mi is ilyenkor a teendő.
Ahogyan az üvegházhatású gázok kibocsátásnak felszámolására irányuló erőfeszítés egyelőre túlságosan lassan is, de halad előre, újabb és újabb technológiák merülnek fel (újra) a probléma lehetséges megoldásának részeként.
A szintetikus úton előállított kerozin már nem új felfedezés a nap alatt, de amennyiben megújuló energia segítségével vízből és a levegőben található szén-dioxidból állítanánk elő, akkor lényegében karbonsemlegessé válhatna a repülés. - írja a Portfolio
Rossz információkat közölt a leszálláshoz készülő Wizz Air géppel a madridi légi irányítás, ezért a repülő veszélyesen közel került az Air Europa szintén a térségben lévő repülőjével. A tavalyi esetről most adták ki a jelentést - írja a hvg.hu.
