Csak a fővárosban évente 30-35 ezer új kátyú keletkezik az utakon, a kártyúkárok 60-70 százaléka az év első negyedévében történik. A Europ Assistance Magyarország összegyűjtötte azokat a legfontosabb tudnivalókat, amelyeket szem előtt kell tartanunk, ha kátyúkárt szenvednénk el. - írja a privátbankár.hu

A kátyúk okozta károkért az út üzemeltetője felelős, illetve a kár bejelentését is az üzemeltetőnél kell megtenni Az úthálózat üzemeltetője a közutakon a Magyar Közút Nonprofit Zrt, a fővárosi utak esetében a Budapest Közút Zrt., illetve vidéki települések esetében az illetékes önkormányzatok. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. felel a mintegy 32 ezer kilométernyi gyorsforgalmi, illetve a településeket összekötő fő- és mellékutak állapotáért, az egyéb utak felelősei a (fővárosi, illetve helyi) önkormányzatok.

Milyen sérüléseket okozhatnak a kátyúk?

1. A leggyakoribbak a gumiabroncsok, illetve a felnik sérülései
2. Kerékösszetartás elállítódása
3. Súlyosabb esetekben a futómű is sérülhet

Mi a teendő, ha kátyúba futunk?

A bizonyítás minden esetben a kárt szenvedett gépjármű vezetőjét terheli, így nagyon fontos a megfelelő dokumentálás.

1. Készítsünk fényképfelvételt a kátyúról, a gépjármű sérüléséről, illetve az érintett útszakaszról. Annak érdekében, hogy a méretarányok érzékelhetők legyenek, javasolt referenciamértéket alkalmazni, pl. egy használati tárgyat, mérőszalagot a kátyú mellé helyezni, hogy érzékelhetővé váljék a kátyú nagysága, mélysége
2. Amennyiben a balesetnek voltak tanúi, érdemes felírni az elérhetőségüket
3. Súlyosabb sérülés esetén ajánlatos rendőrt hívni, mivel a rendőrségi jegyzőkönyv vita esetén fontos bizonyíték lehet

Mikor utasíthatja el az út kezelője a kátyúkár megtérítését?

1. Ha kátyúra figyelmeztető táblát helyeztek ki az adott útszakaszon
2. Ha sebeségkorlátozó táblát helyeztek ki az érintett útszakaszon, amelyet a sofőr nem vett figyelembe
3. Ha nem bizonyítható, hogy a gépjármű sérülését az adott útszakaszon keletkezett kátyú okozta

Mi okozza a kátyúk keletkezését?

A legtöbb esetben az aszfaltba beszivárgó csapadék, amely hideg időben megfagy, és szétfeszíti az útburkolatot. A hazai autóutak átlagéletkora közel 40 év, amely szerepet játszik abban, hogy sérülékeny az úthálózat.