Százzal száguld majd Hódmezővásárhely és Szeged között a villamos, melyet még Lázár János ígért a városnak. A szerelvények a villamos és nagyvasúti pályát is használják majd, és húsz perc alatt teszik meg a két város közötti távolságot.

A villamos és a nagyvasúti pályát is használó tramtrainnel húsz percre rövidülhet a menetidő Hódmezővásárhely és Szeged belvárosa között – közölte Almási István (Fidesz-KDNP) hódmezővásárhelyi polgármester szerdán - írja az Origo.

A közlekedési beruházással gyors, korszerű és kényelmes összeköttetés jön létre a két megyei jogú város között, megkönnyítve a naponta ingázó több ezer vásárhelyi és szegedi ember életét– mondta a politikus. A polgármester hangsúlyozta, a hazai és az uniós közlekedéspolitika egyaránt fontosnak tartja, hogy a korszerű elővárosi közlekedés ne csak Budapest agglomerációjában fejlődjön, hanem a vidék városainak összeköttetése is kiépüljön.

A szegedi villamos Hódmezővásárhelyi Népkert megállóhelyen megy be majd a városba - Forrás: Tevan Imre – Origo

2020-ig elkészül

A két város nagyállomása között mintegy 100 kilométer óránkénti sebességgel közlekedő járatok a tervek szerint Hódmezővásárhelyen öt helyen állnak majd meg. Jelenleg az engedélyes tervek és a jogi, üzemeltetési háttér előkészítése zajlik. Az újszerű, Magyarországon korábban még nem alkalmazott műszaki megoldások engedélyezési folyamata nehezen látható előre, dea 2020-ig tartó uniós ciklusban elkészül a beruházás.

Hódmezővásárhelyen 3,5 kilométer hosszú egyvágányú villamospálya épülne, a megállók akadálymentes peronjai közelében pedig kerékpártárolókat alakítanak ki. A hódmezővásárhelyi Népkert megállóhelytől a szerelvények csak Algyőn állnak majd meg Szeged-Rókus állomásig.

A nagyvasúti pálya villamosítását a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. készíti elő. Hódmezővásárhely és Szeged között két helyen kétvágányúra bővítik a pályát. A szerelvények 20 perces követési idővel járnak majd, ezt a csúcsidőben betétjáratokkal 10 percesre sűrítik.

Az új 2-es villamos 2012 óta jár Szegeden a Pályaudvartól az Európa ligethez. A tervek szerint 2020-ban ugyaninnen az 1-es Hódmezővásárhelyig mehet - Forrás: Tevan Imre – Origo

Öt éve tervezik

A Nemzeti Közlekedési Hatóság bevonásával meghatározták a járművek alapparamétereit: az akadálymentes, légkondicionált, 90 fix ülőhelyes szerelvényeken a rövidebb távolságra utazóknak állóhelyek és lehajtható ülések is lesznek.

Hódmezővásárhely még Lázár János polgármestersége idején, 2010 őszén fogott bele a két település belvárosát összekötő villamosvonal terveinek előkészítésébe. Egy korábbi felmérés ezrint ugyanis egy átlagos munkanapon 8 ezer utazás történik Hódmezővásárhely és Szeged között.

origo.hu (Címlap: Villamossínek Szeged Rókus vasútállomásnál. Itt lesz az átkötés - Forrás: Tevan Imre – Origo)