h i r d e t é s
A Mészáros és Mészáros Kft. tavaly ősszel három régiót is behúzott a Nemzeti Fejlesztési Programiroda 420 milliárdos építőipari gigatenderén, most ennek keretében három konkrét munkát nyert el a cég 14,7 milliárd forint értékben. - írja az atlatszo.blog.hu.
Magyarország jövőjét már nemcsak Budapesten, hanem az ország minden pontján írják, a nyíregyházi beruházás is világos bizonyítéka annak, hogy Magyarország kezdi összeszedni magát - mondta Orbán Viktor miniszterelnök szerdán Nyíregyházán, a Révész-Nyírlog Kft. új logisztikai központjának, Kelet-Magyarország legnagyobb logisztikai bázisának átadásán.
A feldolgozóipar bővülése Jász-Nagykun-Szolnok megyében is utat tör magának. A megnövekedett vevői megrendelések kiszolgálása érdekében a térség egyik legnagyobb gyártó cége, az NP Hungária Kft. a Sintex NP leányvállalata közel 1 milliárd forintos beruházással bővítette termelési kapacitását.
Újabb zánkai székhelyű borászcéget zsákolt a Mészáros Lőrincék Búzakalász 66 Felcsút Kft.-je, ezúttal a Badacsonyi Pincészet Kft. volt a célpont. Átvezette a cégbíróság a Status Capital Kockázati Tőkealap-kezelő tulajdonosváltozását is: Mészárosé a minősített többség. - írja a blog.atlatszo.hu.
A visegrádi mobilgát-építkezés projektvezetője nem hallgatta el, hogy a gátat tervező Tér Team Kft -vel korábban nem zajlott zökkenőmentesen a munkaviszonyuk, a töméntelen hibák miatt kénytelenek voltak szerződésüket semmissé nyílvánítani.
– Amióta felhúzták az épületet, nem volt ott emberi mozgás – ezt állította megkeresésünkre annak a békéscsabai vállalkozásnak az alkalmazottja, amelynek közvetlen szomszédságában épített fel egy gépjármű-szerelőcsarnokot egy Simonka György fideszes országgyűlési képviselőhöz köthető cég közel két évvel ezelőtt. - írja az mno.hu.
Néhány nagy autóipari beruházás mellett Magyarországon gyakorlatilag csak állami - vagyis uniós - forrásból van beruházás, a magánszektor a saját pénzéből nem akar és nem mer beruházni, mert bizonytalan az intézményi környezet. - írja a napi.hu
Ha nem elavult a naptáram, akkor már lassan két hónapja, hogy elmúlt március 31-e. Lehetséges, hogy a debreceni fideszes városvezetés más időszámítást használ, talán az időt sem percben, órában mérik, hanem ígéretekben, ne adj' Isten, százalékokban.
Nem osztanak lapot a magyar vállalatoknak a Belgrád-Budapest vasútvonal magyarországi szakaszának felújításában, a kínai hitelből megvalósuló projekt ára ráadásul tovább nőtt, és már az eredeti terv kétszeresénél tart. - írja a napi.hu.
