Lezuhant a szúnyogirtó gép Győrnél
Itt már nem lehetett manőverezni - írja a Kisalföld.
Forrás: kisalfold.hu
A Győr-Szol zrt. semmilyen műszaki problémáról nem értesült a pénteki felszállást megelőzően.Az ügyészség felügyeli a nyomozást, ami több hónapos szakértői vizsgálattal indul.
A péri repülőtéren tartózkodó szemtanúk szerint a péntek este lezuhant gépet órákon át szerelték, azonban megkeresésünkre a gép tulajdonosa elmondta, egy ilyen típusú repülő esetében a felkészítés minden felszállás alkalmával legalább kétórás előkészítést igényel. A hihetetlen szerencsével végződött baleset lehetséges okai, körülményei azonnal beszédtémává váltak a repülősszakmában.
Ami biztos, hogy többórás szerelés után a pilóta próbakört repült a géppel, s mivel mindent rendben talált, délután hat órakor vállalta a következőt. A Kisalföld megkereste a Győr-Szol zrt.-t azzal a kérdéssel, tapasztalhatott-e felszállás előtt műszaki hibát a pilóta, amire Ozsvárt Tamás szóvivő úgy reagált: „a Győr-Szol zrt. semmilyen műszaki problémáról nem értesült a pénteki felszállást megelőzően, a szolgáltató a gép felkészítésében mindvégig a lehető legnagyobb körültekintést és gondosságot várta el a műszaki szakemberektől."
Még a repülés területén belül is különleges a szúnyoggyérítés, s ezzel kapcsolatban a Kisalföldnek egy repülős elmondta: gép azért nem száll kétszáz méteres magasság fölé, mert értelmetlen volna: a permetszer elveszítené hatását. Ezért minél közelebb száll a beszórásra váró fák felett – a józan észnek megfelelő távolságot tartva –, annál eredményesebb a gyérítés. Ám sajnos az alacsonyan szálló géppel, ami felhajtóerejét elveszítette, siklani sem lehet. Ha a motor leáll, nem következhet be más, mint a zuhanás, amit csak egészen minimális mértékben – talán 50–200 méteres körben – tud a pilóta irányítani. Ez lehetett a balesetet szenvedett férfi szándéka is, aki feltehetően a zuhanás helyétől 10–20 méterre fekvő szántóföldön próbált landolni. De a valóság az, hogy bármi is lett volna alatta, az irányíthatatlan becsapódás elkerülhetetlen, főként akkor, ha a gép éppen fordulóban van. Ebben az esetben lejjebb ereszkedve az ki is sodródhat.
