Dr. Völner Pál országgyűlési képviselő az Esztergomban várható fejlesztéseket ismertette, a Századvég Gazdaságkutató Zrt. elemzője a várható reálbér-emelkedésről tartott előadást, a Suzuki vezérigazgató-helyettese az önvezető autók előtt álló jövőt mutatta be, dr. Kancz Csaba kormánymegbízott pedig a megye munkaerő-piaci helyzetét vázolta.

Romanek Etelka köszöntőjében hangsúlyozta, hogy a mai konferencia egy újabb lépéssel közelebb visz ahhoz, hogy a kölcsönös együttműködésre alapozva Komárom-Esztergom megye tovább tudja erősíteni gazdaságpolitikai szerepét. Ez egyaránt érdeke valamennyi településnek, és a határon túl élő honfitársaink felvidéki közösségének is.

A polgármester megköszönte a megyei autóipar motorjának, a Magyar Suzuki Zrt-nek mindazt, amit az elmúlt több mint negyed évszázadban adott Esztergomnak és hozzátette, „a világ nagy része által mindig is csodált japán technika mellett magyar szív és lélek jellemzi az esztergomi gyárban készült járműveket”.

Szerencsés László, a Komárom-Esztergom Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke elmondta, hogy a megyénkben a megtermelt érték közel felét az autóipar eredményei teszik ki, amelynek két nagy központja Esztergom és Tatabánya. A további fejlődés érdekében Tatabánya és Esztergom térségét kormányhatározatban kiemelt járműipari központtá nyilvánították.

A kiemelt járműipari térséggel kapcsolatos feladatok elvégzésére a megyei kereskedelmi és iparkamara Esztergom és Tatabánya, valamint a megye önkormányzatával és a tatabányai Eudutus Főiskolával közösen nonprofit gazdaságfejlesztő társaságot alapít, melynek előkészületei előrehaladott állapotban vannak, és hamarosan bejelenthetjük a társasági szerződés aláírását" - ismertette Szerencsés László.

Dr. Völner Pál elmondta, Esztergom a Budapestet körülvevő települések gyűrűjének fontos szereplője lehet, a település megyei jogú városnak megfelelő vonzáskörzettel rendelkezik. Már megkezdődött a korszerű közlekedési központ kiépítése, ehhez kell kapcsolódnia a helyi közlekedési hálózat fejlesztésének. Kiemelt területnek nevezte a csatornahálózat fejlesztését és az Esztergom és Tát közötti árvízvédelmi beruházást.

Úgy vélte, az Esztergom és az M1-es autópálya közötti gyorsforgalmi út megvalósulásával a térség egy teherforgalmi folyosót kap, amely felértékeli az esztergomi és dorogi ipari parkot.

György László, a Századvég Gazdaságkutató Zrt. vezető közgazdásza előadásában ismertette, hogy elemzéseik szerint gazdaságilag fenntartható lehet a negyvenszázalékos reálbér-emelkedés 2016 és 2021 között.

A keresetbővülés egyik alapjaként ezen időszakban a foglalkoztatottak számának 300 ezer fős bővítésére számítanak, ezzel kevesebbet kell közfoglalkoztatásra költeni. Az elemző ismertette, számos interjút és kutatást végeztek, ezek alapján 50-60 ezer közfoglalkoztatott már most képes lenne kilépni az elsődleges munkaerőpiacra.

Urbán László, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója a járműipar aktuális kérdésein túl a következő generációs gépjárművekkel kapcsolatos kihívásokról, valamint az esztergomi gyár jelenlegi és tervezett szerepéről, a közeljövő „okos” autóiról beszélt.

Dr. Kancz Csaba kormánymegbízott a szeptember adatok alapján elmondta, hogy a megyénkben négy százalékos volt a munkanélküliség aránya. A megye fő munkaerő-piaci mutatói az egy évvel korábbiaknál lényegesen kedvezőbbek, a nyilvántartott álláskeresők száma 1600 fővel lett kevesebb egy év alatt, a munkanélküliség aránya 1,3 százalékkal csökkent.

Szeptemberben a megye járási hivatalainak foglalkoztatási osztályai közvetítés révén 1.371 álláskeresőt sikerült munkához juttatni. Többségük közfoglalkoztatási programok által biztosított munkahelyre kerül, normál állásban 117 főt sikerült elhelyezni. (Városházi információ)